Strona 16 – Fajny Sprzęt Biodra

Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

0 items - 0.00 zł 0

Powietrze

Sir Siatkarz – Barnes Neville Wallis, odc. 1: Wallis wynajduje dieselpunk

To kolejny zacny człek do kolekcji w panteonie genialnych inżynierów opisywanych na FSBiodra. Co różni go od wcześniejszych, to fakt, że tego nawet ktoś docenił! Z nagród i medali jakie otrzymał mógłby sobie wytopić pomnik na swoją cześć. Drodzy czytelnicy, oto Sir Barnes Neville Wallis; projektant samolotów, sterowców, wynalazca i propagator kadłuba o konstrukcji siatkowej…

ByMateusz Biodrowicz17 września, 20190Comments

Powietrze

Deklaracja Dwupokładowości: Lockheed 89/R6V Constitution

Kiedyś stwierdziłem, że Airbus A380 wygląda bulwiasto i mało elegancko. Absolutnie się z tych słów nie wycofuję. Obiecałem wtedy jednak, że pokażę Wam dwupokładowica zarówno smukłego jak i eleganckiego. Nie wiem, na ile się ze mną zgodzicie, ale ja tak właśnie widzę dzisiejszego bohatera: Lockheeda Costitution.

ByMateusz Biodrowicz16 września, 20190Comments

Powietrze

Turbo Firestar(ter): Deloreana niedoszłe życie po życiu

Był taki czas, gdy słowo TURBO stanowiło najgłośniejszy krzyk motoryzacyjnej mody. W czasie gdy turbiny raczkowały i trzeba było trochę poczekać zanim silnik wygenerował strzał z mocy (ale biada kierowcy, gdy już to zrobił) wszystko, co fajne, musiało mieć napis turbo, Delorean też. Później do zrobienia szumu turbo już nie wystarczało, potrzebny był koks i…

ByMateusz Biodrowicz25 sierpnia, 20190Comments

Ziemia

To nie Punto, to jego fajniejszy kuzyn: Bertone Punto Racer

BYŁ ŚWIAT, gdzie odpowiedzią na pytanie „jaki samochód?” nie był SUV. GDZIE opłacało się produkować małoseryjne śmiesznostki ku uciesze nielicznych klientów, nie inwestorów. GDZIE prosty, miejski samochód mógł stać się bohaterem plakatów. Witajcie w świecie LAT DZIEWIĘĆDZIESIĄTYCH.

ByMateusz Biodrowicz24 sierpnia, 20190Comments

Powietrze

Podglądacz Republiki: Republic XF-12/RC-2 Rainbow

Kiedy samolot musi konkurować z konstrukcją Howarda Hughesa wiadomo, że będzie gorąco. Kiedy samolot jest lepszy niż konstrukcja Howarda Hughesa, szczęki opadają na podłogę. Kiedy okazuje się, że żaden z dwóch samolotów w konkursie faktycznie nie jest do niczego potrzebny, mamy do czynienia z US Army Air Forces.

ByMateusz Biodrowicz23 sierpnia, 20190Comments

Powietrze Woda

Inaczej sobie Księżną wyobrażałem: Saunders-Roe P.131 Duchess

Cóż to za piękność? Przed Wami Saro Duchess, po naszemu Księżna, planowana odrzutowa łódź latająca dla Tasman Empire Airways Limited (TEAL). Przedstawiona w 1950 roku podczas targów w Farnborough konstrukcja miała wkrótce zadać szyku na trasie między Australią i Nową Zelandią.

ByMateusz Biodrowicz21 sierpnia, 20190Comments

Powietrze

Dawaj szwagier, redukcja, gaz! – Pierwszy naddźwiękowy lot pasażerskiego liniowca

Latanie naddźwiękowe to poważny temat. W latach sześćdziesiątych potrzeba było do tego mnóstwa paliwa, zahartowanych pilotów i samolotu kosztującego bazylion dolarów. Inżynierowie Douglasa chcieli jednak sprawdzić, czy nie da się tego zrobić łatwiej.

ByMateusz Biodrowicz20 sierpnia, 20190Comments

Powietrze

Recykling, odc. 2: Był Lancaster, jest hot-rod

Do dziesięciu sztuk pasażerskiego Lancastriana podwieszono eksperymentalne silniki i wysłano w powietrze, by zbierać doświadczenie. Często latały tylko pod napędem odrzutowym, z silnikami tłokowymi wyłączonymi, ze śmigłami w chorągiewkę, ale gotowymi przejąć zadanie napędzania samolotu w razie awarii jednego z silników odrzutowych.

ByMateusz Biodrowicz19 sierpnia, 20190Comments

Powietrze

Recykling, odc. 1: B-17 wciąż szalał na emeryturze

Pratt & Whitney używał B-17G o rejestracji N5111N do prób napędu turbośmigłowego przez 20 lat. Inny egzemplarz B-17G testował tłokowego Wrighta R-3350, który napędzał bombowiec B-29 i tłokowe Constellation; a także turbośmigłowy silnik Wright XT35 Typhoon. Całkowitym kuriozum jest montaż odrzutowego J65 w „podbródku” maszyny.

ByMateusz Biodrowicz19 sierpnia, 20190Comments

Ziemia

Prototypoza, odc. 2: Alfa zwana Giuliettą: Tipo 940

Alfa Romeo Giulietta to rynkowy weteran. Mało które auto potrafi dożyć w dzisiejszych czasach dziesiątych urodzin, ale koncern FCA lubuje się ostatnio w długim stażu rynkowym swych produktów. Wystarczy spojrzeć na Grande/Punto/Evo, które przeżyło w produkcji 13 lat i swoisty kryzys osobowości spowodowany dwukrotną zmianą nazwy. Giulietta zbliża się jednak do końca swojej kariery, choć…

ByMateusz Biodrowicz18 sierpnia, 20190Comments

Blog by Mateusz Biodrowicz

Default
Dark
Default 2
Dark 2

Zaloguj się na swoje konto

This Pop-up Is Included in the Theme

Best Choice for Creatives

Purchase Now

Sir Siatkarz – Barnes Neville Wallis, odc. 1: Wallis wynajduje dieselpunk

Deklaracja Dwupokładowości: Lockheed 89/R6V Constitution

Turbo Firestar(ter): Deloreana niedoszłe życie po życiu

To nie Punto, to jego fajniejszy kuzyn: Bertone Punto Racer

Podglądacz Republiki: Republic XF-12/RC-2 Rainbow

Inaczej sobie Księżną wyobrażałem: Saunders-Roe P.131 Duchess

Dawaj szwagier, redukcja, gaz! – Pierwszy naddźwiękowy lot pasażerskiego liniowca

Recykling, odc. 2: Był Lancaster, jest hot-rod

Recykling, odc. 1: B-17 wciąż szalał na emeryturze

Prototypoza, odc. 2: Alfa zwana Giuliettą: Tipo 940

Straighten up & fly right – SR-71C

Kula w łeb na Święta: Christmas Bullet

Dachschund: Porsche 911 Troutman-Barnes

Best Choice for Creatives