1950 – Strona 4 – Fajny Sprzęt Biodra

Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

0 items - 0.00 zł 0

sty 2020

Powietrze Woda

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

Na pierwszy rzut oka, to zwykła Catalina. Ale zaraz, ile to Catalina miała silników? Tu są cztery, mało tego, te dodatkowe zamontowane po zewnętrznej stronie płata to inne typy niż…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

gru 2019

Powietrze

The Jet Set Society: To naprawdę ty, Connie? Lockheed L-193 Constellation II

Clarence “Kelly” Johnson argumentował, że niewielki zysk na łatwości użytkowania i serwisu, jaki dawały silniki podwieszone w gondolach pod skrzydłami, nie rekompensował mniejszego bezpieczeństwa konstrukcji, w której silniki są w…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

gru 2019

Powietrze

Recykling, odc. 3: Boeing Skyfox

To urocze stworzenie to wyższy poziom recyklingu. Po co zaczynać od podstaw, skoro można zmodyfikować istniejącą maszynę i dostarczyć gotowy produkt o połowę taniej niż konkurencja?

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

gru 2019

Powietrze

Uparty jak Convair: Nawet zepsuty zegar ma rację dwa razy na dobę – Convairliner

1181 sztuk cywilnych i wojskowych. Wierzcie lub nie, ten samolot to dzieło Convaira.

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

The Jet Set Society: de Havilland DH 106 Comet 5 i DH 118

To kolejny rzut okiem na lata pięćdziesiąte, gdy piłka ciągle była w grze i nie było wiadomo na pewno, jak rozwinie się komercyjne lotnictwo. Przyjrzymy się dziś końcowi życia pierwszego…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

The Jet Set Society: Avro przez Atlantyk – model 722

Na pierwszy rzut oka Avro 722, jak oficjalnie znany był Atlantic, przypomina trochę spuchniętego Concorde’a, ale poruszałby się z prędkością poddźwiękową. Byłby wciąż szybki, duży jak na swoje czasy i…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

The Jet Set Society: Victor cywilny i towarowy – HP.97, HP.111

Awangarda granicząca z brzydotą. A może to już za granicą? Dziw bierze, że w tak konserwatywnym miejscu, jakim było Imperium Brytyjskie w latach pięćdziesiątych, ktoś wpadł na pomysł, żeby jednocześnie…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

The Jet Set Society: Vickers VC.7 i V-1000

Po anulowaniu produkcji V-1000 i VC.7, dyrektor zarządzający Vickersa, George Edwards rzekł, że oto oddano Amerykanom bez walki cały światowy rynek dużych odrzutowców. Patrząc na dalsze koleje losów brytyjskiego lotnictwa…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

Tu Nocny Jastrząb: Och, René! Samoloty strumieniowe Leduca

René wyrysował plany swojego silnika strumieniowego w 1938 roku, a nad pracami rozwojowymi pochyliła się wytwórnia Breguet Aviation. Wszyscy wiemy, jak potoczyła się historia świata zaraz potem, toteż prace projektowe…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

The Jet Set Society: To brzmi dziwnie znajomo – Rutland Reindeer

Czyżby Nevil Shute przewidział problemy Cometa zanim się zdarzyły? Problemy, o których inżynierowie Boeinga powiedzieli, że gdyby de Havilland nie udostępnił im wyników swoich badań, zdarzyłyby się w Seattle? Dajcie…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

Blog by Mateusz Biodrowicz

Default
Dark
Default 2
Dark 2

This Pop-up Is Included in the Theme

Best Choice for Creatives

Purchase Now

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

The Jet Set Society: To naprawdę ty, Connie? Lockheed L-193 Constellation II

Recykling, odc. 3: Boeing Skyfox

Uparty jak Convair: Nawet zepsuty zegar ma rację dwa razy na dobę – Convairliner

The Jet Set Society: de Havilland DH 106 Comet 5 i DH 118

The Jet Set Society: Avro przez Atlantyk – model 722

The Jet Set Society: Victor cywilny i towarowy – HP.97, HP.111

The Jet Set Society: Vickers VC.7 i V-1000

Tu Nocny Jastrząb: Och, René! Samoloty strumieniowe Leduca

The Jet Set Society: To brzmi dziwnie znajomo – Rutland Reindeer

Straighten up & fly right – SR-71C

Kula w łeb na Święta: Christmas Bullet

Dachschund: Porsche 911 Troutman-Barnes

Best Choice for Creatives