1940 – Strona 4 – Fajny Sprzęt Biodra

Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

0 items - 0.00 zł 0

sty 2020

Powietrze Woda

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

Na pierwszy rzut oka, to zwykła Catalina. Ale zaraz, ile to Catalina miała silników? Tu są cztery, mało tego, te dodatkowe zamontowane po zewnętrznej stronie płata to inne typy niż…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

Tu Nocny Jastrząb: Och, René! Samoloty strumieniowe Leduca

René wyrysował plany swojego silnika strumieniowego w 1938 roku, a nad pracami rozwojowymi pochyliła się wytwórnia Breguet Aviation. Wszyscy wiemy, jak potoczyła się historia świata zaraz potem, toteż prace projektowe…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze

Holendrzy jednak potrafią się bawić: Fokker F.40/F-180

Mam dla Was gratkę: plany, plany i jeszcze raz plany. Pochodzą od Fokkera, który zwykle parał się samolotami regionalnymi. Tutaj mamy interesujący typ ich koncepcji, mający wozić pasażerów i fracht…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze Woda

Fotoplastikon: Boeing 377 Stratocruiser

Stratocruiser wszedł na linie w 1947 roku i niemal natychmiast stał się synonimem luksusu w powietrzu.

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Było, wróciło, odc. 4: Lecim bokiem? Skrzydło ukośne/nożycowe

Latać nosem naprzód to każdy potrafi. Bokiem do klienta, to jest dopiero wyższa szkoła latania! Komu latającą deskę do prasowania?

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

wrz 2019

Powietrze

Sir Siatkarz – Barnes Neville Wallis, odc. 2: Naddźwiękowa awangarda

Rok 1957. Brytyjski naddźwiękowy bombowiec. Zmienna geometria płata. Brak steru kierunku. Brak steru wysokości. Brak lotek. Brak fly-by-wire. Brak uprzedzeń.

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

wrz 2019

Powietrze

Deklaracja Dwupokładowości: Lockheed 89/R6V Constitution

Kiedyś stwierdziłem, że Airbus A380 wygląda bulwiasto i mało elegancko. Absolutnie się z tych słów nie wycofuję. Obiecałem wtedy jednak, że pokażę Wam dwupokładowica zarówno smukłego jak i eleganckiego. Nie…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

Podglądacz Republiki: Republic XF-12/RC-2 Rainbow

Kiedy samolot musi konkurować z konstrukcją Howarda Hughesa wiadomo, że będzie gorąco. Kiedy samolot jest lepszy niż konstrukcja Howarda Hughesa, szczęki opadają na podłogę. Kiedy okazuje się, że żaden z…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

Recykling, odc. 2: Był Lancaster, jest hot-rod

Do dziesięciu sztuk pasażerskiego Lancastriana podwieszono eksperymentalne silniki i wysłano w powietrze, by zbierać doświadczenie. Często latały tylko pod napędem odrzutowym, z silnikami tłokowymi wyłączonymi, ze śmigłami w chorągiewkę, ale…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

Recykling, odc. 1: B-17 wciąż szalał na emeryturze

Pratt & Whitney używał B-17G o rejestracji N5111N do prób napędu turbośmigłowego przez 20 lat. Inny egzemplarz B-17G testował tłokowego Wrighta R-3350, który napędzał bombowiec B-29 i tłokowe Constellation; a…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

Blog by Mateusz Biodrowicz

Default
Dark
Default 2
Dark 2

This Pop-up Is Included in the Theme

Best Choice for Creatives

Purchase Now

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

Tu Nocny Jastrząb: Och, René! Samoloty strumieniowe Leduca

Holendrzy jednak potrafią się bawić: Fokker F.40/F-180

Fotoplastikon: Boeing 377 Stratocruiser

Było, wróciło, odc. 4: Lecim bokiem? Skrzydło ukośne/nożycowe

Sir Siatkarz – Barnes Neville Wallis, odc. 2: Naddźwiękowa awangarda

Deklaracja Dwupokładowości: Lockheed 89/R6V Constitution

Podglądacz Republiki: Republic XF-12/RC-2 Rainbow

Recykling, odc. 2: Był Lancaster, jest hot-rod

Recykling, odc. 1: B-17 wciąż szalał na emeryturze

Straighten up & fly right – SR-71C

Kula w łeb na Święta: Christmas Bullet

Dachschund: Porsche 911 Troutman-Barnes

Best Choice for Creatives