Douglas – Strona 2 – Fajny Sprzęt Biodra

Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

0 items - 0.00 zł 0

gru 2019

Powietrze

A miało być tak pięknie: McBoeing i pułapka taniości

Do tej pory omijałem Boeingowe problemy z MAXami i drabinami znalezionymi w statecznikach pionowych 787 do czasu, aż problem się rozwiąże i będzie jak na dłoni widać, co zaszło. Ten…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

gru 2019

Powietrze

Awaryjne akrobacje – lot FedEx 705

Załadowany po dach DC-10 wywinął się na plecy. Beczki i pętle następowały po sobie. Przeciążenia sięgały trzech g. Zabrakło wyskalowanego do 460 węzłów prędkościomierza. W walce o życie nie ma…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lis 2019

Powietrze Woda

In The Navy! Liniowców pasażerskich (niedoszła) pokładowa służba

Był taki moment we wczesnych latach osiemdziesiątych, gdy admiralicja US Navy nieśmiało ogłosiła zapotrzebowanie na samolot, który przewiózłby kilka ton zaopatrzenia i parę osób z lądu na lotniskowiec i odwrotnie.…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Top 15: Aleś ty wyrósł!

Taki TOP10, tylko bardziej. Dziś w programie: porównujemy przyrosty!

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Ile to jest jedenaście metrów

Spotkałem się z opinią, że samoloty mocniej podlegają prawom fizyki w zamian za to, że odrywają się od powierzchni Ziemi. Jako że mają masę, przyciągają inne obiekty – głównie siebie…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Xięgowa optymalizacja, odc. 3: DC-10 Twin i kilka kart z historii Douglasa

Gdyby McDonnell Douglas DC-10 Twin dotrwał do oblotu, najpewniej udałoby się odeprzeć atak Boeinga 777 w latach dziewięćdziesiątych. Niestety, decyzja o prostej przebudowie DC-10 w MD-11 nie przyszła znikąd…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

Dawaj szwagier, redukcja, gaz! – Pierwszy naddźwiękowy lot pasażerskiego liniowca

Latanie naddźwiękowe to poważny temat. W latach sześćdziesiątych potrzeba było do tego mnóstwa paliwa, zahartowanych pilotów i samolotu kosztującego bazylion dolarów. Inżynierowie Douglasa chcieli jednak sprawdzić, czy nie da się…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

Xięgowa optymalizacja, odc. 2: Lockheed L-1011-600 Bistar

Ach ten Lockheed. Potrafił (i wciąż potrafi) wyprodukować fantastyczne maszyny, ale ze sprzedażą cywilnych typów po epoce Constellation było u nich trochę kulawo. Pogryzł się z McDonnellem-Douglasem o tytuł króla…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Powietrze

DC-4, zanim DC-4 był DC-4 – E, jak Eksperymentalny

Trendsetterzy miewają pod górkę. Dziś przeczytacie o modelu, który nieco zaginął w bogatym portfolio Douglasa, nawet bardziej niż DC-5. Stało się tak głównie przez recykling jego nazwy i swoiste wydziedziczenie…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lip 2019

Powietrze

DC-8, zanim DC-8 był DC-8 – Skybus od Douglasa

Ale jak to, przecież DC-8 to samolot odrzutowy! Cztery rury, konkurencja Boeinga 707, takie tam. Owszem, ale tylko ten DC-8, który dotarł do produkcji.

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

Blog by Mateusz Biodrowicz

Default
Dark
Default 2
Dark 2

This Pop-up Is Included in the Theme

Best Choice for Creatives

Purchase Now

A miało być tak pięknie: McBoeing i pułapka taniości

Awaryjne akrobacje – lot FedEx 705

In The Navy! Liniowców pasażerskich (niedoszła) pokładowa służba

Top 15: Aleś ty wyrósł!

Ile to jest jedenaście metrów

Xięgowa optymalizacja, odc. 3: DC-10 Twin i kilka kart z historii Douglasa

Dawaj szwagier, redukcja, gaz! – Pierwszy naddźwiękowy lot pasażerskiego liniowca

Xięgowa optymalizacja, odc. 2: Lockheed L-1011-600 Bistar

DC-4, zanim DC-4 był DC-4 – E, jak Eksperymentalny

DC-8, zanim DC-8 był DC-8 – Skybus od Douglasa

Straighten up & fly right – SR-71C

Kula w łeb na Święta: Christmas Bullet

Dachschund: Porsche 911 Troutman-Barnes

Best Choice for Creatives