1990 – Strona 2 – Fajny Sprzęt Biodra

Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

0 items - 0.00 zł 0

mar 2020

Powietrze

Uparty jak Convair: Przypalając odgrzewane kotlety. Krótkie dystanse i długa agonia

W historii Convaira wciąż brakuje jednego elementu, jakim był typ 990. To głównie dlatego, że chciałem zamknąć serię ich największym osiągnięciem. Szlochanie i płaczki będą teraz…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lut 2020

Tryptyk Harrierski

Jakoś traf chciał, że Harrier w różnych smakach był trzykrotnie bohaterem wpisu na FSBiodra. Oto wpisy, od których wielu czytelników rozpoczęło przygodę z moim zakątkiem internetu.

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lut 2020

Powietrze

Strefa nostalgii: Niesamowite Przekroje

Wychowałem się na książkach z serii Niesamowite Przekroje, bogato ilustrowanych przez Stephena Biesty’ego. Grzebiąc w sieci znalazłem kilka typów, które dorobiły się przekrojów w rzeczywistości i chyba warto bliżej im…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

lut 2020

Powietrze

Rydwan z barkiem – MiG-25 VIP

Nazwę dzisiejszego bohatera należy traktować opisowo – niestety w zachodniojęzycznych źródłach niewiele można znaleźć na jego temat, poza zdjęciami modeli i kilkoma słowami historii. Tak, czy inaczej, oto on: Foxbat…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sty 2020

Powietrze

Zamiary na siły mierzone nie były – McDonnell Douglas MD-12 w dwóch smakach

Rada nadzorcza McDonnella Douglasa założyła, że ETOPS się nie przyjmie. Skoro tak, wypadało zbudować coś dużego. Pokazać, że firma ma wizję i że to nie jest jej ostatnie słowo! Oto,…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sty 2020

Powietrze Woda

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

Na pierwszy rzut oka, to zwykła Catalina. Ale zaraz, ile to Catalina miała silników? Tu są cztery, mało tego, te dodatkowe zamontowane po zewnętrznej stronie płata to inne typy niż…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

gru 2019

Powietrze

Awaryjne akrobacje – lot FedEx 705

Załadowany po dach DC-10 wywinął się na plecy. Beczki i pętle następowały po sobie. Przeciążenia sięgały trzech g. Zabrakło wyskalowanego do 460 węzłów prędkościomierza. W walce o życie nie ma…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Xięgowa optymalizacja, odc. 3: DC-10 Twin i kilka kart z historii Douglasa

Gdyby McDonnell Douglas DC-10 Twin dotrwał do oblotu, najpewniej udałoby się odeprzeć atak Boeinga 777 w latach dziewięćdziesiątych. Niestety, decyzja o prostej przebudowie DC-10 w MD-11 nie przyszła znikąd…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

paź 2019

Powietrze

Było, wróciło, odc. 4: Lecim bokiem? Skrzydło ukośne/nożycowe

Latać nosem naprzód to każdy potrafi. Bokiem do klienta, to jest dopiero wyższa szkoła latania! Komu latającą deskę do prasowania?

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

sie 2019

Ziemia

To nie Punto, to jego fajniejszy kuzyn: Bertone Punto Racer

BYŁ ŚWIAT, gdzie odpowiedzią na pytanie „jaki samochód?” nie był SUV. GDZIE opłacało się produkować małoseryjne śmiesznostki ku uciesze nielicznych klientów, nie inwestorów. GDZIE prosty, miejski samochód mógł stać się…

ByMateusz Biodrowicz 0Comments

Blog by Mateusz Biodrowicz

Default
Dark
Default 2
Dark 2

This Pop-up Is Included in the Theme

Best Choice for Creatives

Purchase Now

Uparty jak Convair: Przypalając odgrzewane kotlety. Krótkie dystanse i długa agonia

Tryptyk Harrierski

Strefa nostalgii: Niesamowite Przekroje

Rydwan z barkiem – MiG-25 VIP

Zamiary na siły mierzone nie były – McDonnell Douglas MD-12 w dwóch smakach

Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator

Awaryjne akrobacje – lot FedEx 705

Xięgowa optymalizacja, odc. 3: DC-10 Twin i kilka kart z historii Douglasa

Było, wróciło, odc. 4: Lecim bokiem? Skrzydło ukośne/nożycowe

To nie Punto, to jego fajniejszy kuzyn: Bertone Punto Racer

Straighten up & fly right – SR-71C

Kula w łeb na Święta: Christmas Bullet

Dachschund: Porsche 911 Troutman-Barnes

Best Choice for Creatives