1950
Mało ciągu? Wincyj silnikuff! – Bird Innovator
Na pierwszy rzut oka, to zwykła Catalina. Ale zaraz, ile to… Read More
The Jet Set Society: To naprawdę ty, Connie? Lockheed L-193 Constellation II
Clarence "Kelly" Johnson argumentował, że niewielki zysk na łatwości użytkowania i… Read More
Recykling, odc. 3: Boeing Skyfox
To urocze stworzenie to wyższy poziom recyklingu. Po co zaczynać od… Read More
Uparty jak Convair: Nawet zepsuty zegar ma rację dwa razy na dobę – Convairliner
1181 sztuk cywilnych i wojskowych. Wierzcie lub nie, ten samolot to… Read More
The Jet Set Society: de Havilland DH 106 Comet 5 i DH 118
To kolejny rzut okiem na lata pięćdziesiąte, gdy piłka ciągle była… Read More
The Jet Set Society: Avro przez Atlantyk – model 722
Na pierwszy rzut oka Avro 722, jak oficjalnie znany był Atlantic,… Read More
The Jet Set Society: Victor cywilny i towarowy – HP.97, HP.111
Awangarda granicząca z brzydotą. A może to już za granicą? Dziw… Read More
The Jet Set Society: Vickers VC.7 i V-1000
Po anulowaniu produkcji V-1000 i VC.7, dyrektor zarządzający Vickersa, George Edwards… Read More
Tu Nocny Jastrząb: Och, René! Samoloty strumieniowe Leduca
René wyrysował plany swojego silnika strumieniowego w 1938 roku, a nad… Read More
The Jet Set Society: To brzmi dziwnie znajomo – Rutland Reindeer
Czyżby Nevil Shute przewidział problemy Cometa zanim się zdarzyły? Problemy, o… Read More