Powietrze
Line Number 2 – Clipper America: Testy, wypadek i restauracja
Pierwszego 747 wiele osób zna całkiem dobrze, ale drugi przeżył chyba… Read More
Lockheed, TriStar i łapówki – Życie i czasy L-1011
Lubicie pikantny skandal? Co powiecie na taki, który poskładał rządy kilku… Read More
Zaćmienie zdrowego rozsądku w Kraju Wschodzącego Słońca – Kawanishi K-200 i KX-03
Niedorzecznie wielki projekt okraszony dwucyfrową liczbą dychawicznych silników. Aż się gęba… Read More
Na kolana! – Republic XF-84H Thunderscreech
Specyficzna konstrukcja XF-84H powodowała, że członków obsługi naziemnej dosłownie ścinało z… Read More
Xięgowy Xięgowemu xięgowym – Aviation Traders ATL-90 Accountant
Pomówmy o kryzysie nierównowagi popytu i podaży, o tym, jak oszczędności… Read More
Za dużo, za wcześnie, na przekór – początki A3XX i koniec A380
Projekty Airbusa to zazwyczaj raj xięgowego, ale nawet tam zdarza się… Read More
Smutny francuski trzewik: Blériot 5190
Louis wprawdzie nie potrafił poprawić swoich projektów w pojedynkę, ale przynajmniej… Read More
Odrzutowcem w piękny rejs – Wodowanie Tu-124 na Newie
W prasie lotniczej wciąż słychać, że wodowanie dużym samolotem najczęściej się… Read More
Pół Herculesa – Lockheed L-400
Ciekawe, czy Lockheed dawałby 50% zniżki przy zakupie dwóch? Read More
DC-7, zanim DC-7 był DC-7: To u Douglasów rodzinne…
Donald Douglas jako jeden z pierwszych w branży zderzył się z… Read More